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《新闻1+1》:民航急救的“肠梗阻”!
2016-06-16 16:16:38   来源:中国网络电视台   我要评论 0
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核心提示:今天,是乘客张先生术后恢复的第十五天。他收到了来自南方航空和首都机场急救中心的慰问和致歉。不过在他看来,安慰和道歉并不重要,他更想知道的是,面对一个在飞机上突发急症的病人,一个正常的转运衔接流程该是什么样?事件回顾11月9日,张先生从沈阳搭乘南航CZ6101次航班飞往北京。飞机起飞后,他突然感到腹痛难忍,于是告知空乘安排地面救护。9点40分飞机在首都机场降落,眼看着救护车就在十米之外,但飞机的舱门 ...


今天,是乘客张先生术后恢复的第十五天。他收到了来自南方航空和首都机场急救中心的慰问和致歉。不过在他看来,安慰和道歉并不重要,他更想知道的是,面对一个在飞机上突发急症的病人,一个正常的转运衔接流程该是什么样?
事件回顾
11月9日,张先生从沈阳搭乘南航CZ6101次航班飞往北京。飞机起飞后,他突然感到腹痛难忍,于是告知空乘安排地面救护。
9点40分飞机在首都机场降落,眼看着救护车就在十米之外,但飞机的舱门却迟迟没有打开。直到50分钟后,救护人员才上了飞机。
10:30,剧烈的腹痛让张先生只能跪在第一排地上,而他的身后,救护人员与空乘人员却在为谁来抬他下飞机而激烈争执。无奈下,张先生自己半蹲半爬走下旋梯,爬到了救护车的担架上。
最终,在辗转3家医院后,张先生被确诊为肠内疝,并被切除了0.8米的小肠。此时,距离张先生的突发疼痛已经过去15个小时。
张先生在自己的微博中写下了这番感慨:
“如果机舱门能早点打开,如果他们能少点争执,如果早点送我去大医院,我的情况可能要比现在好很多。”
4天前,张先生拆了三分之二的线,已经回到沈阳的家中休养。然而他的经历,却给我们留下了很多疑问。
南航、机场、急救中心在这次事件中分别该承担怎样的责任?如果在飞机上突发急症,谁来救我们的命?
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